CC8S

---

Koenigsegg создает эксклюзивные модели спортивных автомобилей премиум-класса для ограниченного круга истинных энтузиастов. Современные материалы на уровне космических технологий, непревзойденное качество и неповторимый внешний вид делают эти машинылучшими в истории автомобилестроения. Они достигают наивысших скоростных показателей и обладают большей мощностью, чем любые другие серийно выпускаемые в настоящее время автомобили.
Любой автомобиль Koenigsegg собирается для покупателя индивидуально. Каждая машина - это произведение искусства. Кожа в сочетании с футуристическими приборами управления и изящная отделка погружают владельца в особый мир, создавая идеальную среду вокруг него. Для езды с открытым верхом жесткую крышу Koenigsegg можно убрать в багажник. Краш-тесты доказали, что, по крайней мере, по уровню безопасности этот автомобиль является по-настоящему шведским.

Эксплуатационные данные

Разгон: 0 – 100 км/ч за 3,5 сек.
Максимальная скорость 390 км/ч
Четверть мили с места: 10 секунд, достигнутая скорость 217 км/ч
Тормозной путь: 32 м (100-0 км/ч)
Кузов
Двухдверный, двухместный, съемный жесткий верх, убирающийся под переднюю крышку багажника. Кузов изготовлен из преимпрегнированного карбон-кевлара и сандвичевых конструкций.

Двигатель
Тип: V-образный 8-ми цилиндровый, литой алюминий, 4 клапана на цилиндр, по два верхних распределительных вала. Крышка клапанного механизма из углеволокна.
Рабочий объем: 4700 см3
Степень сжатия: 8,6:1
Масса: 210 кг
Система смазки: Сухой картер, оригинальная система распыления масла для охлаждения поршней. Масляный радиатор.
Масло: Полностью синтетическое, SAE 10W60
Вместимость масляного бака: 12 литров
Система впрыска: Последовательная, многоточечный впрыск топлива. Приводной компрессор с давлением наддува 1,0 бар. Промежуточный охладитель воздуха.
Топливо: Неэтилированный бензин с октановым числом 98
Система зажигания: С катушкой на свече.
Эффективная мощность: 655 л.с. на 6800 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 750 Нм на 5000 об/мин.
Максимальное количество оборотов в минуту: 7300 об/мин.

Трансмиссия
Специально разработанная шестиступенчатая коробка передач от Cima. Встроенный внутренний масляный насос и маслоохладитель. Самоблокирующийся дифференциал.
Сцепление: Двухдисковое, с органическими или спечёнными накладками, диаметр - 215 мм