История
В небольшая шведская компания из местечка Ангельхольм на севере Европы, выпускают спорткары Koenigsegg, превосходящих итальянских и германских конкурентов.
В 1993 году шведский конструктор и предприниматель Кристиан фон Кенигсегг запустил проект совершенного болида. Им были привлечены к работе дизайнер Дэвид Крафорд и команда лучших специалистов. Через два года им удалось собрать опытную модель. Этот успех обеспечил возможность основания компании Koenigsegg Automotive Ltd.
В 2000 году Koenigsegg начал серийное производство модели CC 8S, а весной 2004 года шведы выпустили модель CCR. Двигатель мощностью 806 лошадиных сил обеспечил внесение этой модели в Книгу рекордов Гиннесса как самого мощного автомобиля для дорог общего пользования. 28 февраля 2005 года тест-пилот Koenigsegg Лорис Бикоччи на полигоне Nardo Prototipo в Южной Италии развил на ССR рекордные 387,87 км/ч.
Естественно, что в связи с этим новинку от Koenigsegg ждали с нетерпением. Третий серийный суперкар из Ангельхольма - CCХ - был представлен на Женевском автошоу. CCX – это сокращение от Competition Coupe X (гоночный двухместный Х). Автомобиль был произведен к 10-летнему юбилею первого прототипа СС, выполненного в конструкторском бюро в 1996 году.
Кузов и ходовая часть автомобилей Koenigsegg изготавливаются из легкого углеродного волокна, усиленного кевларом и алюминиевыми сотовыми конструкциями. В связи с этим вес машины составляет 1180 кг. Двухдверный кузов с жестким съемным верхом, убирающимся под переднюю крышку багажника, создает идеальную аэродинамику: коэффициент лобового сопротивления - 0,3.
При длине 4,3 метра у нового Koenigsegg всего 10 сантиметров дорожного просвета. Для этого автомобиля хорошее дорожное покрытие – как воздух для водителя.
Рядом с капотом, в головном воздухозаборнике, расположен «вихревой генератор», или, турбулизатор. Он направляет поток воздуха прямо в воздухозаборник, создавая избыточное давление во впускном коллекторе.
Двигатель на ССХ был кардинально переработан, это никак не помешало ему сохранить уникальные мощностные характеристики. V8 из литого алюминия рабочим объемом 4,7 литра выдает немыслимую мощь – 806 лошадиных сил. А максимальный крутящий момент составил 920 Нм на 5700 оборотах в минуту.
Разгон ССХ составляет 100 км/ч всего за 3,2, а стандартный стритрейсерский отрезок в четверть мили преодолевает за 9,9 секунды, развивая скорость в 235 км/ч. Максимальная скорость шведского монстра, заявленная производителями, – свыше 395 км/ч. Расход топлива в городском режиме составляет 17 литров высокооктанового бензина на 100 км.
Для более удобной эксплуатации автомобиля в городских условиях, CCХ получил новые бамперы, которые способны без повреждений выдерживать столкновения на скорости 4 км/ч.
Внутренняя высота кабины увеличена на 50 мм, высота машины составляет 112 см.